Чл. 103. На кръстовище, на което няма сигнализиран път с

 

Чл. 103. На кръстовище, на което няма сигнализиран път с преимущество:
2. лидерът на нерелсовото пътно транспортно средство е задължен да пропусне релсовите пътни транспортни средства , без значение от посоката на придвижването им.

 

И още:

 

Чл. 72. Движението на нерелсово пътно транспортно средство по трамвайно платно, в случай че няма други забрани, се позволява единствено при изпреварване или заобикаляне в посоката на придвижване на трамвая, само че без да му се пречи.

 

Относно полицейските моторни транспортни средства:

 

Чл. 158. (1) Моторни транспортни средства със специфичен режим на придвижване са колите и мотоциклетите, които при придвижването си подават светлинен сигнал с пробляскваща синя и/или алена светлина и специфичен звуков сигнал.
(2) Специалният режим на придвижване се употребява единствено при нужда.

 

С други думи - със сигнална лампа. На фрагмента не се вижда такава да се изполва все още на снимането му.

И макар специфичния режим:

 

Чл. 159. (1) Водачът на моторно транспортно средство със специфичен режим на придвижване може:
1. да минава при забраняващ сигнал на светофара или да минава, без да стопира, при съществуване на пътен знак Б2, само че единствено откакто понижи скоростта задоволително, с цел да извърши това безопасно;
2. да надвишава позволената оптималната скорост на придвижване дотолкоз, доколкото няма да заплаши нечий живот или имущество;
3. да не се преценява с организацията на придвижването, въведена с пътни светофари, пътни знаци, пътна маркировка и други средства, когато това се отнася до посока на придвижване и завиване в избрани направления;
4. да паркира или да престоява без значение от наредбите на този устав. През това време той може да подава единствено светлинни сигнали.
(2) Разпоредбите на алинея 1 не освобождават водачите на моторни транспортни средства със специфичен режим на придвижване, както и водачите на съпровожданите от тях коли от задължението да ръководят по безвреден метод.